重磅！上虞主城区内将建条公交专用道

——重磅！上虞主城区内将建条公交专用道

上虞楼市  2018-05-25 08:59

公交车是咱们出行的

重要交通工具

但随着道路上车辆越来越多

交通也越来越拥堵

让公交车的行驶速度也变慢了

常常让车上赶着上班上学的

乘客又气又急

现在好消息来了！

上虞主城区内将建条公交专用道

计划于5月25日进场施工，

6月20日完工，

6月底前完成调试和试运营。

首条公交专用道设置在公交通行、乘坐人数相对密度较大的百官街道峰山路，起点峰山路、梁祝大道交叉口（三环），终点峰山路、虞舜大道交叉口（四环）。

专用道形式采取路侧式，

双向里程3公里，

按照“方便群众、先行试点、

逐步铺开、绿色发展”原则建设。

 前该路段日通行公交共有9路、总计1219辆次、日均客流2万8千余人次。公交专用道的设置将提高我区公共交通车辆运营速度，增强城市公共交通竞争力和吸引力，倡导低碳出行，减少私家车使用率，部分缓解城市拥堵状况。

是指为公交车设置的专用行驶车道，其他社会车辆不得在公交专用道内行驶，公交车也不得占用其他车道行驶。

公交专用道是推进公共交通优先发展的具体体现，可显著提高公交车运行分担效率，有效改善城市交通出行结构，践行绿色交通。

1、合理分配道路资源是公交优先的必要前提。道路资源分配首先要满足公共交通的通行需要，对有限的城市道路资源进行合理的路权分配，平衡社会车辆和公交车对道路资源的占有率。

2、设置公交专用车道是解决城市拥堵的途径之一，是提升公交运营效率、体现路权优先直接的手段。通过设置公交专用车道等措施，能够提升公交准点率，提高公交运营效率，增强公交吸引力，促使市民优先选择公交出行。

3、设置公交专用车道可能会经历一段时间的阵痛期。但是，公交车作为大容量的交通出行方式，其占用的道路资源仅相当于2辆私家车，而载客量却是2辆私家车的10—15倍，能充分体现大容量公共交通对比于私人交通的优势。长远来说，只有通过这个途径，才能根本上缓解部分城市道路拥堵，缩短广大普通百姓的出行时间。

以后上班、出行越来越快

是不是满心欢喜~

希望增添更多专用道

让交通更加便捷！

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