[摘要] 此次动工建设的一、二标总投入约49.68亿元，路段全长27.97公里，桥隧比例高达95%左右，是杭绍台高速绍兴金华段全线体量 、新颖结构 多、桥隧比例 、穿越建成区域 长、拆迁量 集中的路段。
昨日，杭绍台高速绍兴金华段一、二标（齐贤枢纽到鉴湖枢纽段）正式动工建设，这标志着杭绍台高速全线进入全面开工阶段。
在位于越城区灵芝街道绍齐公路旁的一标施工现场，3台旋挖钻机正在进行桩基作业。杭绍台高速绍兴金华段一标项目常务副经理居畅介绍，一标段施工区域交通流量较大、道路结构较为复杂，不少路段的施工更是需要在原有道路上进行，存在一定难度。项目部特意引进先进的数控设备、桥梁安装设备，确保工程按期、保质完工。
据了解，此次动工建设的一、二标总投入约49.68亿元，路段全长27.97公里，桥隧比例高达95%左右，是杭绍台高速绍兴金华段全线体量 、新颖结构 多、桥隧比例 、穿越建成区域 长、拆迁量 集中的路段。
其中，沿线共有22座桥梁，包含特大桥和大桥16座，占全线桥梁总量的三分之一。市交通 集团总工程师侯义辉说，地处绍兴城区的杭绍台高速一、二标是全线 后开建的两个标段，前期工作量较大，共涉及沿线30万平方米的房屋拆迁。
“在越城区、柯桥区大力推动下，我们在较短时间内基本完成拆迁工作，为该标段按时开工提供了保障。”侯义辉说，接下来，一、二两个标段的施工单位还将加大投入、优化工期，力争与其余标段同步通车。
杭绍台高速公路是我省交通“十二五”规划中单体 的项目，也是我市有史以来 的基础设施项目。起于钱江通道南接线与杭甬高速相交的齐贤枢纽，向南经我市柯桥区、越城区、嵊州市、新昌县，金华市磐安县，台州市天台县、临海市等7个县（市、区），全长约160.7公里。
其中，我市境内约119公里，桥隧比高达80.3%，是桥隧比 的高速公路，全线力争2021年底通车。据介绍，该项目的建设，有助于畅通我省南北交通，增强我市枢纽式交通城市功能，促进杭绍甬同城化发展。同时，将带动沿线及周边欠发达地区有效 ，推动经济社会协调发展。
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